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自动驾驶也是另一大挑战。正如一位长期从事汽车咨询的高管告诉记者的那样，电动化是汽车革命的基石，而自动驾驶才是颠覆汽车产业的重要技术。为此，戴姆勒集团推出瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合。话虽如此，但道阻且长。
IaaS，有时候也叫做Hardware-as-a-Service，顾名思义，主要是提供服务器网络设备的云服务。以前中小企业部署公司网站时一般都需自行购买服务器并自建或租用机房部署，现在IaaS公司集中提供服务器，存储和网络硬件，通过网络向中小企业提供计算存储资源。IaaS极大降低了企业的一次性IT支出和日常运维成本，举个例子，传统模式企业建设IT系统初次购买服务器和网络设备需投入资金超过50万元，另外还需每年花10-15万元雇佣硬件工程师来维护系统运行，而在IaaS模式下，IaaS供应商通过提升硬件利用率降低了单位计算和存储成本，进而可以以更低的价格提供同等的服务，企业每年仅需花10-15万元就可完成类似工作。
另一名事发后在现场帮忙指挥交通的目击者表示，事发时，园区内的一处长滑梯“有十多个人直接翻出去了，警察、消防、120都来了”。目击者表示，现场看到有人受伤，“其中有伤者是小朋友”。5月2日凌晨，成都市天府新区太平镇党委政府就此事发布通报称，5月1日17时许，在该街道辖区前进村3组148号，由成都市兰花楹农业开发有限责任公司开发的“孩子的院子”亲子乐园，发生一起游客冲出滑梯防护设施的事故，共造成14名游客受伤（其中成人8名，未成年人6名）。截至5月2日2时，2名成人伤者送医后经抢救无效死亡，12名受伤游客正在医院接受救治。
[环球网报道 记者 王欢]日本松山地方法院3月26日做出一项判决，对于因东京电力公司福岛第一核电站事故而从福岛县疏散至爱媛县的10户家庭总计25人起诉日本中央政府与东电，索赔总计1.375亿日元（约合人民币840万元）一案，勒令日本政府与东电向其中23人进行赔偿。这是日本全国约30起同类诉讼中的第10个判决。
作为硅谷管理模式的倡导者，康林松在长期担任研发部门总监时，不仅鼓励全员创新，让低级别的员工也有机会为公司提供商业创意，同时还推出数字化项目“Mercedes Me”。硅谷基因也深深印刻在康林松的身上。与蔡澈一样，康林松对外永远是西服+牛仔裤。在接受采访时，康林松更喜欢用一种放松的姿态与媒体对话。
《国际金融报》记者粗略估计，到2020年，即使按最低费用计算，重组费用也至少超50亿元人民币；如果按峰值计算，重组费用超120亿元人民币。除上述费用外，此次重组还涉及很多隐性成本，雇员的利益协调便是其中一项。与管理及总务委员会（类似工会）有协议的雇员利益协调是阻碍“未来项目”实施的一个重要因素，为解决这些利益纠纷，戴姆勒集团推出三大措施：
